It is currently Sat, 2019 12 14 17:59
All times are UTC + 2 hours
All times are UTC + 2 hours
S4 2.2 T Q
[ 60 posts ]
| Author | Message |
|---|---|
|
Joined: Tue, 2007 08 14 10:29 Posts: 25 Location: Kaunas |
|
|
sorry jei ne cia kartais uzklausiu... noriu susikelt turbos slegi savo auto. Girdejau, kad tai nesunku padaryt. Ant slegio reguliatoriaus (wastegate ar kaip ten jis vadinas) yra varstas. Sako reiki ji issukt ir taip bus sukeltas slegis (dabar jis susuktas). Ar tai tiesa ? kazkodel jis pas mane labai sunkiai sukas, pasuku tik 4-dali apsukimo, o daugiau bijau kazka sulauzyt.. kaip ten istikruju yra su tuo varstu ir turbos slegiu ? manau, kad tikrai is cia zinos daugelis
 na, aciu is anksto  |
|
| Top |
|
 |
|
|
Site Admin
Joined: Thu, 2003 10 23 14:10 Posts: 3460 Location: KAUNAS |
|
|
AntibiotiC wrote: sorry jei ne cia kartais uzklausiu... noriu susikelt turbos slegi savo auto. Girdejau, kad tai nesunku padaryt. Ant slegio reguliatoriaus (wastegate ar kaip ten jis vadinas) yra varstas. Sako reiki ji issukt ir taip bus sukeltas slegis (dabar jis susuktas). Ar tai tiesa ? kazkodel jis pas mane labai sunkiai sukas, pasuku tik 4-dali apsukimo, o daugiau bijau kazka sulauzyt.. kaip ten istikruju yra su tuo varstu ir turbos slegiu ? manau, kad tikrai is cia zinos daugelis na, aciu is anksto pirmiausia kad kelt slegi reikia zinoti koks jis db yra  , todel turi pasimatuoti arba nuvaziuoti kas tau gali ji pamatuoti ir tada jau pakelti slegi ir viskas, o del varzto kad sunkiai sukasi jie visi sunkiai sukasi tik tas palyginimas sunkiai tai cia sunkiai su 2 metru vamzdziu uzdetu ant rakto sunkiai ar su 6cm ilgio rakciuku sunkiai sukasi  ? p.s. WD gelbeja viskam _________________ _________________ Vitoldas Jurkonis Vimota Chip Tuning vimota.chip@gmail.com http://www.vimota.lt +37067474448 |
|
| Top |
|
|
|
|
Joined: Tue, 2007 08 14 10:29 Posts: 25 Location: Kaunas |
|
|
na manau, kad 6 mm atrodo varstui vamzdzio gal neprireiks
cia sunkiai sukas su 10 cm sesekampiu turbos slegi rodo kompas. Laisviems sukems esant rodo 0.6 bar. daugiausiai maciau buvo pakile iki 1.7 bar. po apkrova pries kalna. Kodel kompas rodo 0.6 kai turba nesisuka ? kiek issiaiskinau kad jis rodo taip : kazkoks vakuumas + turbos slegis. Taigi va jei laisviems sukems esant rodo 0.6 (turba aisku tada nesisuka) , o po apkrova rodo dazniausiai 1.6 tai gal tada galima ir skaiciuot taip 1.6 - 0.6 = 1 bar. , bet kazkas negerai vel. Kiek zinau sitom audi gamyklis turbo slegis buvo apie ~0.8 , o pas mane net plomba nebuvo nuimta.. ir pats varstas kazkokio velnio buvo aplipdytas... na bet ne esme.. pas mano drauga S4 kompas rodo 2.2 bar po cipo ir trubos reguliavimo (jis pats to varsto nereguliavo). Manau, kad gal ir manajai nieko nenutiks jei trupuciuka ta varsta pasukinesiu tad ir klausiu ar tikrai vieno varstelio pasukimu taip paprastai keliasi auto galia... |
|
| Top |
|
|
|
|
Joined: Sun, 2005 10 09 13:15 Posts: 158 Location: Vilnius |
|
|
na varzto pasukiojimu kazi kokiu kalnu nenuversi, bet ka geriau trauks - pajusi
siaip tai reiktu chip'o ir turesi slegi koki noresi ir kuro visad uzteks ir ~260-270AG liuosiai. vienas su tokia laksto, mtm chip'as tai kaip deklaruoja mtm'as kad 282AG tai tiek ir prisuko ant stendo...o ta pasakyma kad turba nesisuka ar tai issijungus geriau istrink, ji nesisuka tik tuomet kai variklis nedirba ir tai dar kai tik uzgesini ji vis dar sukasi, kazkiek tai laiko, jei proto mazai buna, tai dar ilgai uzgesinus sukasi... |
|
| Top |
|
|
|
|
Joined: Tue, 2007 08 14 10:29 Posts: 25 Location: Kaunas |
|
|
AurimasV wrote: na varzto pasukiojimu kazi kokiu kalnu nenuversi, bet ka geriau trauks - pajusi siaip tai reiktu chip'o ir turesi slegi koki noresi ir kuro visad uzteks ir ~260-270AG liuosiai. vienas su tokia laksto, mtm chip'as tai kaip deklaruoja mtm'as kad 282AG tai tiek ir prisuko ant stendo...o ta pasakyma kad turba nesisuka ar tai issijungus geriau istrink, ji nesisuka tik tuomet kai variklis nedirba ir tai dar kai tik uzgesini ji vis dar sukasi, kazkiek tai laiko, jei proto mazai buna, tai dar ilgai uzgesinus sukasi...tai ji suktis gal ir sukas kazkiek, bet nemanau, kad ten ji kazko pripucia i varikli... as ta turejai galvoje, kad nesisuka.. o del to proto, kad dar ilgai sukasi uzgesinus auto... cia apie tuos, kurie po "papjaustymo" iskart gesina auto ? ir as ne to norejau paklaust pas jus.... Tas varstas kur yra "wastegate'e" ji reikia issukt ar susukt norint sukelt auto turbos slegi ? aisku, jeigu as ji galeciau pasukinet daugiau nei 4-dali apsukimo gal ka ir pajausciau ir nereiktu klaust, bet dabar taip nera... tiesiog nenoriu suest konors.. uztat ir klausiu pas zinancius... |
|
| Top |
|
|
|
|
Joined: Wed, 2007 02 21 16:16 Posts: 59 |
|
|
AntibiotiC wrote: tai ji suktis gal ir sukas kazkiek, bet nemanau, kad ten ji kazko pripucia i varikli... as ta turejai galvoje, kad nesisuka.. o del to proto, kad dar ilgai sukasi uzgesinus auto... cia apie tuos, kurie po "papjaustymo" iskart gesina auto ? ir as ne to norejau paklaust pas jus.... Tas varstas kur yra "wastegate'e" ji reikia issukt ar susukt norint sukelt auto turbos slegi ? aisku, jeigu as ji galeciau pasukinet daugiau nei 4-dali apsukimo gal ka ir pajausciau ir nereiktu klaust, bet dabar taip nera... tiesiog nenoriu suest konors.. uztat ir klausiu pas zinancius... Sukit nesuke jus tuos varztus, visvien nieko nepesit, pas AAN variklius, kurie pasirode su S4, slegis reguliuojasi programiskai, taip kad be chipavimo nieko nebus. jei su sistema viskas tvarkoje, slegis parodymai prietaisu skydelyhe turetu but daug maz tokie: numynus dugna, kazkuri trumpa laika aktyvuojasi overboost'as ir turi rodyti ~2.2bar. poto ~2.0 bar kaip jis skaiciuoja: turim 1bar atmosferinio slegio palei zemes pavirsiu + tai kiek papildomai pucia turbina, taigi: 1bar atmosf. + 1bar turbina = 2 bar absoliutaus slegio kai rodo zemiau 1.0 bar = oro praretejimas (paprastai kai atleidi gaza, arba tolygiai tiesiai vaziuoji) taip kad, jei nerodo tiek kiek parasiau, tai greiciausiai yra skiliu sistemoje, arba rodo daugiau (kad ir 2.4-2.5bar), 99% kad cipuotas. |
|
| Top |
|
|
|
|
Joined: Wed, 2007 02 21 16:16 Posts: 59 |
|
|
AurimasV wrote: na varzto pasukiojimu kazi kokiu kalnu nenuversi, bet ka geriau trauks - pajusi siaip tai reiktu chip'o ir turesi slegi koki noresi ir kuro visad uzteks ir ~260-270AG liuosiai. vienas su tokia laksto, mtm chip'as tai kaip deklaruoja mtm'as kad 282AG tai tiek ir prisuko ant stendo...o ta pasakyma kad turba nesisuka ar tai issijungus geriau istrink, ji nesisuka tik tuomet kai variklis nedirba ir tai dar kai tik uzgesini ji vis dar sukasi, kazkiek tai laiko, jei proto mazai buna, tai dar ilgai uzgesinus sukasi...parasyk man: k.mikoliunasETAgmail.com |
|
| Top |
|
|
|
|
Joined: Tue, 2007 08 14 10:29 Posts: 25 Location: Kaunas |
|
|
paNic wrote: AntibiotiC wrote: Sukit nesuke jus tuos varztus, visvien nieko nepesit, pas AAN variklius, kurie pasirode su S4, slegis reguliuojasi programiskai, taip kad be chipavimo nieko nebus. jei su sistema viskas tvarkoje, slegis parodymai prietaisu skydelyhe turetu but daug maz tokie: numynus dugna, kazkuri trumpa laika aktyvuojasi overboost'as ir turi rodyti ~2.2bar. poto ~2.0 bar kaip jis skaiciuoja: turim 1bar atmosferinio slegio palei zemes pavirsiu + tai kiek papildomai pucia turbina, taigi: 1bar atmosf. + 1bar turbina = 2 bar absoliutaus slegio kai rodo zemiau 1.0 bar = oro praretejimas (paprastai kai atleidi gaza, arba tolygiai tiesiai vaziuoji) taip kad, jei nerodo tiek kiek parasiau, tai greiciausiai yra skiliu sistemoje, arba rodo daugiau (kad ir 2.4-2.5bar), 99% kad cipuotas. aisku. Tai dabar reiskias pas mane taip nerodo kaip tu sakiai ten iki 2.2 bar. ir pagal tave bus kazkur tarp turbinos ir isiurbimo kolektoriaus skyliu... ir tada kam tas varstas yra skirtas ant wastegate ? |
|
| Top |
|
|
|
|
Joined: Wed, 2007 02 21 16:16 Posts: 59 |
|
|
AntibiotiC wrote: aisku. Tai dabar reiskias pas mane taip nerodo kaip tu sakiai ten iki 2.2 bar. ir pagal tave bus kazkur tarp turbinos ir isiurbimo kolektoriaus skyliu... ir tada kam tas varstas yra skirtas ant wastegate ? pradzioje pasitikrink visus chamutus, ypac ta, kuris apspaudzia plona slanga, cia ta kuri eina is saltosios turbinos dalies i vestgaito solenoida. a poto po truputi link isiurbimo kolektoriaus. seip da tokiu bajeriu pastebeta su automatinem gr. dezem (0.6-0.7 bar). o del varzto, tai cia gal daugiau reguliuojasi spiruokles darbo jega, kiek pamenu berots ant 3B varikliu budavo galima slegi su varztu sukelt,o ant AAN'o tik programiskai. P.S. jei is Vilniaus, parasyk i k.mikoliunasETAgmail.com |
|
| Top |
|
|
|
|
Joined: Tue, 2007 08 14 10:29 Posts: 25 Location: Kaunas |
|
|
paNic wrote: AntibiotiC wrote: aisku. Tai dabar reiskias pas mane taip nerodo kaip tu sakiai ten iki 2.2 bar. ir pagal tave bus kazkur tarp turbinos ir isiurbimo kolektoriaus skyliu... ir tada kam tas varstas yra skirtas ant wastegate ? pradzioje pasitikrink visus chamutus, ypac ta, kuris apspaudzia plona slanga, cia ta kuri eina is saltosios turbinos dalies i vestgaito solenoida. a poto po truputi link isiurbimo kolektoriaus. seip da tokiu bajeriu pastebeta su automatinem gr. dezem (0.6-0.7 bar). o del varzto, tai cia gal daugiau reguliuojasi spiruokles darbo jega, kiek pamenu berots ant 3B varikliu budavo galima slegi su varztu sukelt,o ant AAN'o tik programiskai. P.S. jei is Vilniaus, parasyk i k.mikoliunasETAgmail.com Gaila, bet as is kauno... tai va pas mane automatas, gal del to ir rodo 0.6 bar. nors kitoj S4 automate rodo 2.2 esant apkrovai, o mano tik 1.6. O gal ten sukelta jau...dar ji 2 metais senesne, galbut del to... dekui tau uz patarimus, reiks bandyt ieskot skyliu |
|
| Top |
|
|
|
|
Site Admin Joined: Wed, 2006 02 08 18:50 Posts: 50 Location: Siauliai |
|
|
nu cia jus ir puciat i savo skes
dekites tik dacikus normalius, neberasineje cia pievu, 0,6 bar ant tusciu jiem rodo  kai i tas savo eskes ipusit 1,7bar kaip kad rodo dabar kompas........... tada parasykit cia i foruma pasekmes... |
|
| Top |
|
|
|
|
Joined: Wed, 2007 02 21 16:16 Posts: 59 |
|
|
Stakis wrote: nu cia jus ir puciat i savo skes dekites tik dacikus normalius, neberasineje cia pievu, 0,6 bar ant tusciu jiem rodo kai i tas savo eskes ipusit 1,7bar kaip kad rodo dabar kompas........... tada parasykit cia i foruma pasekmes... pradzioj pasidomek FIZIKA, poto S'kiu ECU, borto kompiuteriais, na gal tada ir suprasi apie ka mes cia snekam |
|
| Top |
|
|
|
|
Site Admin Joined: Wed, 2006 02 08 18:50 Posts: 50 Location: Siauliai |
|
|
na su skem niekad nesusidures, bet kad apie tokius slegius sneka ne pirmas tai girdziu
 paaiskink jei nesunku, siaip smalsu... |
|
| Top |
|
|
|
|
Joined: Wed, 2007 02 21 16:16 Posts: 59 |
|
|
Stakis wrote: na su skem niekad nesusidures, bet kad apie tokius slegius sneka ne pirmas tai girdziu paaiskink jei nesunku, siaip smalsu...manasis 6-tas postas nuo virsaus, viskas parasyta. esme kad rodo ne turbinos slegi, o absoliutuji, kuris susideda is atmosferino slegio + ka pribucia turbina |
|
| Top |
|
|
|
|
Joined: Wed, 2006 02 15 8:32 Posts: 478 Location: Vilnius |
|
|
Quote: o del to proto, kad dar ilgai sukasi uzgesinus auto... cia apie tuos, kurie po "papjaustymo" iskart gesina auto ? Tie kurie po "papjaustymo" iskart gesina varykli, kepa alyva turbos viduje ir uzkemsa kanalus, po to tepimo neuztenka ir sudyla asis. O del sukimosi tai ji sukasi, toks jos gyvenimo tikslas - suktis... Kai varyklis dirba tai ir sukasi (kaip greitai - cia klausimas), isjungi - tai ji dar is inercijos biski prasisuka... bet ne tame reikalas. _________________ There are only 10 types of people: Those who understand binary, and those who don't... --- Linux is user friendly and idiot unfriendly... |
|
| Top |
|
|
|
AntibiotiC
[ 60 posts ]
Who is online
Users browsing this forum: No registered users and 2 guests
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot post attachments in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot post attachments in this forum